再見!新馬舊站(宜蘭)
以前紹介した新馬駅。その記事にて線路付替えに伴う移転計画があると書きましたが、その計画に進展があり昨
カテゴリー: 台鐵
藍皮解憂號 後編
前編はこちら 加祿を出ると次の停車駅は枋山。加祿ほどではないにせよ、1日2往復しか停車しない割に立派
藍皮解憂號 前編
かつて定期列車として運行されていた普快が一旦廃止となった後、昨年より観光列車藍皮解憂號として運行され
石城車站(宜蘭)
台鐵の小駅を訪ねるシリーズ、今回は宜蘭線の石城駅です。 石城駅は東行列車で宜蘭縣に入って最初の駅。サ
[廃駅]瑞北車站(花蓮)
廃駅を巡るシリーズ、少し前に花東線の溪口を取り上げましたが続けてもう一つ瑞北駅を紹介します。 瑞北車
[廃駅]溪口車站(花蓮)
廃駅を巡るシリーズ、今回は花東線の溪口駅です。 溪口車站 廃止日 2013年11月14日 現状 駅舎
龜山駅硬券発売開始
日本に同名駅があることでも知られる宜蘭縣龜山駅にて4月頃より硬券を買えるようになっているという情報を
復興號最終列車
復興號は台鐵が1981年から運行している種別で、準急に相当する對號(座席指定)列車では最も下のクラス
拔林車站(台南)
台鐵の小駅を訪ねるシリーズ、今回は縦貫線の拔林駅です。 拔林駅が所在するのは台南市官田區の南端、善化
[廃駅]干城車站(花蓮)
廃駅を巡るシリーズ、今回は花東線の干城駅です。 干城車站 廃止日 1994年4月1日 現状 駅舎、ホ